LED太陽能路燈配置方案，太陽能道路照明裝置是一種利用太陽能作為能源的照明裝置，集太陽能發(fā)電技術及LED照明技術兩大尖端技術于一體，真正做到“零碳?零排放”，整套設備安裝簡便，不用鋪設地纜，不消耗常規(guī)電能，只要陽光充足就可以就地安裝而且安裝成本低，是新能源在應用領域中的杰出代表作，也是二級公路及城鎮(zhèn)道路照明的主要發(fā)展對象。其廣泛應用于鄉(xiāng)村旅游道路，城鄉(xiāng)結合公路、校園道路、廠區(qū)道路及其他需要照明的地方！

一、太陽能路燈的安裝、布置方式：
太陽能路燈的安裝、布置需要根據道路的寬度、照明要求，選擇安裝、布燈方式，一般有：單側布燈、雙側對稱布燈、雙側交錯布燈三種方式。

二、太陽能路燈的光源選擇：
太陽能路燈光源的選擇原則是，適合環(huán)境需求，光效高、壽命長的光源。常用的光源類型有：三基色節(jié)能燈、傳統(tǒng)納燈、無極燈、LED等，針對全球環(huán)境現狀，國家政策推動下，應用多的太陽能路燈光源是無極燈光源和LED光源.

三、燈具的選擇：
燈具的選擇主要考濾反射性、照度、維護系數，道路照明的質量一般可用路面亮度、均勻度、眩光這三個指標衡量。?道路照明質量表現在：
1、亮度水平
道路平均亮度按道路等級有不同的亮度要求。一般快速路和主干道需要2cd/m2以上的亮度要求，次干道和輔道或小區(qū)道路相對較低。
2、平均照度
平均照度指路面所有照度的平均值，是照明強度的單位，一般用LM表示。
3、眩光
道路照明應努力在不舒適眩光限制在一定范圍內，一般用G值表示，一般情況下，G=7?。

四、系統(tǒng)配置計算：
峰值日照時數計算的公式是，峰值日照時數=A/(3.6X365)

五、系列電壓的確定：
太陽能路燈光源的直流輸入電壓作為系統(tǒng)電壓，一般12V或24V，在太陽能組件電壓為36V時，蓄電池電壓要求不低于組件電壓的2/3，所以蓄電池、控制器和光源的電壓都要選擇在24V。

六、控制器的選擇：
控制器一般選用不銹鋼為材質，具有美觀、耐用的特點，充放電控制器在設計上兼顧了光控、時控、過充、過放保護并且可以實現二次節(jié)能控制，在規(guī)定時段半功率照明。?電池可選用“免維護鉛酸蓄電池”大多數會和充放電控制器內置于控制箱里。

七、太陽能板的容量計算：
對于太陽能路燈，整體系統(tǒng)配置公式：P=光源功率X光源工作時間/峰值日照時數；其中P為電池組件的功率，單位為W；光源工作時間單位為H，峰值日照時數單位為H；

八、蓄電池容量計算：
根據當地的陰雨天情況確定選用蓄電池類型和電池的存儲天數，南方陰雨天氣比較多，選擇存儲天氣一般是5-7個陰雨天。
蓄電池容量計算公式：蓄電池容量=負載功率X日工作時間X存儲天數÷放電深度÷系統(tǒng)電壓
其中：蓄電池容量單位為AH；負載功率單位為W；日工作時間單位為H；存儲天數單位為D；放電深度，一般取0.8左右,系統(tǒng)電壓單位為V。

九、燈桿設計：
太陽能路燈常用燈桿設計是鋼質錐形燈桿，具有美觀、堅固、耐用，加工工藝簡單，機械強度高，便于做成各種造型。常用字的燈桿截面有，圓形、六邊形、八邊形等，錐度為1：90，1：100，壁厚根據燈桿的受力情況，一般3-5mm

十、傾角設計：
為了讓太陽能路燈電池組件在一年中能夠大化接收太陽輻射能，我們必須要為太陽能電池組件選擇一個佳傾角。

十一、抗風能力：?太陽能路燈系列中，結構設計上一個非常需要重視的問題就是抗風能力設計，抗風設計主要分為，電池組件支架的抗風能力和燈桿的抗風能力兩部分。

十二、燈港LED太陽能路燈與市面電路燈的對比參考：
佛山燈港照明科技有限公司，旗下自主品牌“燈港”LED太陽能路燈符合國家能源環(huán)保 政策，清潔可再生能源，不消耗常規(guī)電能，無需電費，不用鋪設電纜、后期設備維護成本低、安裝周期短、使用壽命長、電源獨立安全性能高、安裝成本低； 市面電路燈，受供電影響、每年有較高用電費用、需要挖溝布線、設備更換頻繁、管理維護費用高、安裝成本高，安裝時間周期長。